320i Top Secret : mistery | news p2

Salut a tous , donc voila en présentation et en exclusivité pour la WS78 (parce que c'est en partie a la famille WS78 que ca a pus se faire si rapidement) , la 320i "Mode Escroc"

Donc la base , une 320i Diamant Shwartz, chassis Mtech d'origine, full stock esthetiquement, un petit plus : crema E36 !

Le critere de choix était principalement une caisse sans kit carrosserie , dans son jus mais saine, et le moins de proprio possible ! Le résultat est tombé , ce fus la 320i de mon pote John, premiere main acheté a un papy, elle fus swappé en Train E36 et M50, avant de revenir au M20 et son destin était de partir a la ferraille sous peu , donc ni une ni deux , je part la voir de plus près , et au final , je signe pour une caisse saine !

Donc faut pas croire , ya pas mal de default dessus , une porte en shadowline alors que la caisse est chromeline, des ptit gnons par ci par la, quelques rayure, les 2 aile arrière a reprendre car un peu de rouille , et un tit point sur le bac a batterie derrière , mais rien d'insurmontable !

Une fois la caisse a la maison, la premiere chose faite dessus , se fus de monté la lame avant Edition S, ensuite sont venus les Ressort -60 a l'avant et -40 a l'arrière, puis pour finir je l'ai rééquipé avec les option de la hartge, donc mon bloc b25-boite-pont, interrieur cuir M3 E30 Gros Récaro, compteur M3 E30, gestion et ligne Complete Hartge H26, gros odb complet, mes jante Sportmax 8x16

bref le jojo re roule enfin en M20, mais uniquement pour les vacance et le week end , ensuite a la fin des vacance , un autre bloc viendra se greffer sous le capot, mais ca c'est une autre histoire (pis c taupe secret mais ca va faire TRES mal )

Config Moteur :

M20b25 ph1
gestion Hartge H26SP sur base motronic 1.3
Filtre a air Pipercross dans la boite a air
Collecteur Hartge H27
Ligne Full inox 2x50mm Hartge H27
Silencieux Hartge H27
Culbuteurs et ressorts de soupape renforcés

Config Chassis :

Train complet 325i E30 => train arrière touring IX + sb powerflex
Amortisseur Bilstein B6 => Bilstein B8
Ressort T/A Technix -60 / -40 => Kit combiné Filté Ground Control
Frein stock => Kit Brembo XXL + disque 285x28mm
Barre anti roulis Mtech 19.5/14 => Hartge 24/19mm








PS : /!\ ATTENTION, AUCUNE PHOTO NE DOIT SORTIR DE CE FORUM /!\

EDIT MODO comme noté par Jojo merci de garder l'exclu sur notre forum pas de Photo ni de message en rapport avec ce poste sur un autre forum sinon la personne qui aura pas su tenir sa bouche ou du moins son clavier se verra banni de notre forum a bon entendeur merci a tous pour votre confidentialité

merci mon jojo pour l'exclu
la remplaçante de la tueuse

tinket on garde l exclu


mode jaloux on-> trop moche beurk --> off


c est quand qu on la vois en vrais

La coukine !! Ca va tu changes pas trop de style par rapport à ta H23

aller hop retour de vac , donc quelques photo de plus

je poste juste un tit appercus pour le moment , la fleme de tout poster

ça vas elle a étais gentille pendant les vacance ???

ca c du ptit résumé mon jojo

Mais jolie photo

On en veut plus

oui encore, encore !! xD

donc la suite :

J'ai 3 vidéo en cours d'upload que je mettrai ici en avant premiere !

pour le petit résumé des vacance , donc la voiture s'est très bien comporté malgré le chassis en full "monroe" ( ) , pas de barre anti rouli , ni anti rapp , et surtout ... frein d'origine , donc une belle frayeur lors d'une grosse session arsouille a plusieurs en mode "gerrieros dé la salsa" ... une petite triple épingle sérré de rien du tout arrivé a 160 et pus de frein , la classe le drift , mais ca a meme drifté dans le calcon vu la trace de pneu

bref aller appart ca , quelques photos comme promis

donc arrivé sur l'A89 (mon autoroute préféré) , le "périférique des volcan"






donc la je suis enfin arrivé a la maison après 6h de route , et après avoir assisté a 2 gros méchant carton (une E36 qui s'est explosé a 20m de moi sur l'A86 a st Maur, et un VW combi qui a fait un tete a queue puis a terminé dans la barrieère devant moi sur l'entrée de l'A71) et sinon divers petit carton sur l'autoroute









ici devant le complexe hydroélectrique de Coindre (usine de turbinage de 3 lac de barrage et de reflux sur le barrage de bort les orgues)




et puis bon bah , la c'est au retour, juste avant que je me fasse une mechante frayeur avec un aquaplaning sur 3 voie ...

sympa ce ptit résumé des vacances
cool elle a bien roulé alors t'a du te faire plaisir sur les route de col mode arsouille

Ca fait un peu moins de bruit que la hartge ...

c'est juste une impression , parce qu'en réalité , c'est un peu tout le contraire

sinon un peu de news dans la suite du projet :

donc de monté depuis :

- Gros OdB complet
- Cruise Control (en cours de montage)
- Barre anti rapprochement Hartge

il me reste a faire :

- Finir le montage du cruise
- changer les 2 ailes arrière
- faire repeindre mon kit Pfeba
- monter les AB
- refixer ma tringlerie de boite
- Changer les pneus de toute urgence (si quelqu'un a des pneus en 16 qui traine )

Dans 6 mois te conaissant escrot

nico a écrit:

Dans 6 mois te conaissant escrot

lol, bah la caisse roule plus que le week end , et encore , donc c'est pas la priorité

la troisieme arrive bientot

c'est bon toutes ces ptites routes mon Jojo !!!
t'a du te faire plaisir pendant tes vacances avec miss escroc

yep , salut tout le monde !

bon la pluspart d'entre vous savent déja qu'il n'y a pas que du bon ...

donc depuis un peu plus d'un mois maintenant, j'ai eu surprise sur surprise jusqu'a déceler ... un joint de culasse ...

bref donc déprime inside directe , on touche plus la caisse , et on avise !

donc les possibilité que j'avais étais soit : je remontais tout de suite mon 3.2 turbo , cout du montage plus de 2000€ et des mois de mappage ...

ca a été vite réglé , j'avais pas les sous , solution 2 : je vais dans le sud chez mon pote vins pour récuperer mon M30 Hartge pour le refaire et le remonter tout de suite , cout du montage avec frais de transport 1500€ , pareil , pas les thunes donc baisé ...

au final la solution la moins couteuse sur le coup ce fus de refaire mon M20 , donc j'en ai profiter un peu en me basant sur un devis MAXI de 1000€ !

les nouvelles modif :

Culasse rectifié a 4/10e (en attente)
Pochette de Joint HAUT MOTEUR complete
Pompe a eau neuve SKF
Calorstat Neuf BMW
Distribution Lucas (BMW)
AAC 284° Dbilas



sinon niveau nouveauté , un silencieux rémus pour passer plus discret !

bien mon jojo cette décision de la remettre sur ses bielles elle le mérite

Vi, toi le taliban M20, je t'aurais pas vu abandonné un M20 comme ça

ps une tite vidéo de comment elle marchais avant !



donc c'est un 0-150 km/h, ca tournais pas trop mal !

sinon aussi j'ai oublié , la gestion va changer , tout dabors je vais repasser a mon ancienne puce (Radback) car c'est la Puce du H26 SP qui aurais fait que j'ai cramé mon joint de culasse et plusieurs autres élément (pompe a eau , ect ect) !

donc la config (semi) finale en M20 sera :

M20 b25 6KA
Culasse raboté 4/10e
Arbre a came Dbilas 284°
Poulie réglable Catcams
Collecteur Hartge
Ligne Hartge
Silencieux Remus 2x76mm
Boite inversée 265
pont S3.23

la config finale de la voiture sera :

Moteur :

M30b34 6EC H7 255ch
Culasse Hartge
Arbre a came Hartge
Collecteur Hartge
Intermediaire Hartge
Tube de fuite inox
Silencieux Cherry Bomb (x2) + sortie inox sur mesure 80mm biseauté
Boite Inversée M30 635csi
Pont S3.23


Chassis :

Amortisseur Bilstein B8
Kit combiné fileté Ground Control
Etrier Brembo Alfa Roméo V6
Disque 280x24mm VW Corrado percé
Train arrière touring IX
Silent Bloc de train Power Flex
Barre Anti Roulis Hartge 24-19mm
Silent Bloc de barre stab mecathenic polyuréthane
Durite aviation partout
Jante Hartge 3 partie 7.5 et 8.5x16
Pneu Fédéral SS595 205/45/16


Intérieur :

Volant Alpina 4 branche
Manometre VDO Alpina -> E30 DGA full(quand j'aurai le budget)
Cuir Gros récaro + banquette M3 4 appuis tete
Gros OdB
Poste Alpine
Enceinte Pionner sound system
Amplis Pionner GM3300 GT


pour le systeme E30 DGA , voici ce que c'est :







pour ceux que ca interresse , j'ai les PDF de présentation et de prix pour les commande !

et bé ca promet poto !!!!